《民用飞机设计与研究》(CN:31-1614/V)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《民用飞机设计与研究》加入了《中国优秀期刊(遴选)数据库》、《万方数字化期刊群》、《中国学术期刊网络出版总库》、CNKI系列数据库及《中文科技期刊数据库》等国内知名期刊数据库,大大扩大了期刊的影响力。
分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新闻、建模与仿真、艺术研究、总体气动、适航审定等
1.基金项目。如果是省级以上基金项目研究成果,请注明(包括课题名称和编号)。
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5.正文按“前言、资料(对象)与方法、结果、讨论”的顺序书写,为一级标题;以下各级小标题按照:一、(一)、1.安排序号。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学技术 | 2009 | 2810 |
经济管理 | 179 | 198 |
自动化与计算机技术 | 110 | 134 |
一般工业技术 | 100 | 116 |
理学 | 36 | 45 |
交通运输工程 | 30 | 55 |
建筑科学 | 22 | 31 |
机械工程 | 21 | 36 |
文化科学 | 15 | 0 |
金属学及工艺 | 14 | 14 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 1189 | 1523 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 530 | 888 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 188 | 294 |
经济管理 / 产业经济 | 135 | 134 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 80 | 79 |
航空宇航科学与技术 / 人机与... | 71 | 96 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 65 | 72 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 38 | 28 |
经济管理 / 国民经济 | 37 | 50 |
经济管理 / 企业管理 | 32 | 42 |
民用飞机设计与研究杂志的审稿速度真心很快,每一次的审稿过程基本都不会拖太久,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的杂志!
民用飞机设计与研究杂志审稿速度挺快,编辑很负责,几天就返回了修改意见,编辑部老师很负责,主动联系了我,对很多地方都做出了确认,处理速度很快,杂志质量也不错,推荐!
期间经历两次小修接收。民用飞机设计与研究杂志编辑比较负责,人也很好,只要认真修改,基本没问题。审稿老师意见也很是中肯,意见非常到位,真的是一针见血。第一篇文章,还不错。推荐投稿!
民用飞机设计与研究杂志的审稿速度还是很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有格式问题,毕竟文章内容还是比较完善多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。审稿人也是很仔细的,对于一些问题也很直接的批注出来。总之,这个杂志很不错。
已经看了很多年,每期里面的文章都非常有特点,人读好刊、好报、好书会成瘾,就像我看这个杂志是一样的,一直很喜欢看,会继续支持这个杂志的。
前后大概20多天时间。杂志工作人员效率真的是很高哦。非常感谢编辑和最后同意审我文章的审稿人,速度都非常快,工作很认真,给的意见不刁钻而且很专业,对文章帮助很大!
期刊很规范,审稿速度出奇的快,比起之前的投稿经历,简直不能更赞。审稿意见很中肯,是个不错的期刊。
民用飞机设计与研究杂志审稿速度还是很快的,在我投的几篇中是最快的,编辑也很好,打电话咨询的时候,态度非常好,还打电话告诉修改的内容。看到其他人说我写的这方面的文章不收,一直担心被拒,不过结果是好的。
这是我读过较好的杂志,虽然纸张和印刷都一般,但是书的内容会让你完全忽略这些问题,言简意赅,条理清晰,理据也都非常客观,实在是佳作!还会光顾学术之家的。
书又新又便宜,内容非常丰富广泛,很受益,质量不错,很实用,纸质不错,包装也不错,划算!比实体店好太多,快递也非常快!东西好,服务好,性价比高!非常喜欢,下次再来!
书是人类进步的阶梯,第一次看这本杂志就爱上了,文章内容针砭时弊,行文流畅生动,可读性强。写作的角度都很好,有自己的观点,就是快递慢了一点。
审稿速度很快,审稿人的意见也非常中肯,两位审稿人提出了十余条意见,基本都能指出文章存在的不足。而且审稿费和版面费都是到文章要出版时才会跟你要。评价优!
民用飞机设计与研究杂志对格式要求非常严格,你的格式必须符合投稿须知里面的要求一个都不能少一个都不能漏,否则就会延长审稿周期。非常浪费时间。审稿老师和编辑都非常负责任,会反复对文章进行校对,针对文章缺陷给予有价值的建议。非常不错,推荐
审稿审了3个多月吧,然后就是退修,没什么意见,6页的文章让压缩成4页。民用飞机设计与研究审稿人真的很负责,我文章的各种标点错误,以及多余的空格都能找出来。
民用飞机设计与研究杂志的初审很快,一个多星期通知交审稿费,编辑部一周后发来退稿通知。外审1提的一些意见水平“耐人寻味”,暴露了审稿人的水平,是个外行,不懂就不要同意审稿么。
很不错的期刊,审稿也快。编辑很负责任,从排版,关键词,摘要等逐个批注,意见都很中肯。期刊编辑部能不断引导作者不断完善改进自身的论文写作水平,这一点是国内很多期刊做不到的。另外版面费在国内中文也算低的了~推荐投稿。
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